ગ્રાન્યુલેશન ઉદ્યોગમાં, ભલે તે ફ્લેટ ડાઇ પેલેટ મશીન હોય કે રિંગ ડાઇ પેલેટ મશીન, તેનો કાર્યકારી સિદ્ધાંત પ્રેશર રોલરશેલ અને મોલ્ડ વચ્ચેની સાપેક્ષ હિલચાલ પર આધાર રાખે છે જેથી તે સામગ્રીને પકડે અને અસરકારક સ્ટેશનમાં પ્રવેશ કરે, તેને બહાર કાઢે. આકાર આપો, અને પછી કટીંગ બ્લેડ દ્વારા જરૂરી લંબાઈના કણોમાં કાપો.
પાર્ટિકલ પ્રેસ રોલર શેલ
પ્રેશર રોલર શેલમાં મુખ્યત્વે તરંગી શાફ્ટ, રોલિંગ બેરિંગ્સ, પ્રેશર રોલર શાફ્ટની બહાર સ્લીવ્ડ પ્રેશર રોલર શેલ અને પ્રેશર રોલર શેલને ટેકો આપવા અને તેને ઠીક કરવા માટે વપરાતા ઘટકોનો સમાવેશ થાય છે.
પ્રેશર રોલરશેલ મોલ્ડ હોલમાં સામગ્રીને સ્ક્વિઝ કરે છે અને તેને ઘાટના છિદ્રમાં દબાણ હેઠળ બનાવે છે.પ્રેશર રોલરને લપસતા અટકાવવા અને પકડવાનું બળ વધારવા માટે, પ્રેશર રોલર અને સામગ્રી વચ્ચે ચોક્કસ ઘર્ષણ બળ હોવું આવશ્યક છે.તેથી, પ્રેશર રોલરની સપાટી પર ઘર્ષણ અને વસ્ત્રો પ્રતિકાર વધારવાના પગલાં વારંવાર લેવામાં આવે છે.જ્યારે પ્રેશર રોલર અને મોલ્ડના માળખાકીય પરિમાણો નક્કી કરવામાં આવે છે, ત્યારે પ્રેશર રોલરની બાહ્ય સપાટીનું માળખાકીય સ્વરૂપ અને કદ ગ્રાન્યુલેશન કાર્યક્ષમતા અને કણોની ગુણવત્તા પર નોંધપાત્ર અસર કરે છે.
પ્રેશર રોલર શેલની સપાટીનું માળખું
હાલના પાર્ટિકલ પ્રેસ રોલર્સ માટે સપાટીના ત્રણ સામાન્ય પ્રકાર છે: ગ્રુવ્ડ રોલર સરફેસ, એજ સીલિંગ સાથે ગ્રુવ્ડ રોલર સરફેસ અને હનીકોમ્બ રોલર સરફેસ.
દાંતાવાળા ગ્રુવ પ્રકારના પ્રેશર રોલરમાં સારી રોલિંગ કામગીરી છે અને તેનો વ્યાપકપણે પશુધન અને મરઘાં ફીડ ફેક્ટરીઓમાં ઉપયોગ થાય છે.જો કે, દાંતાવાળા ગ્રુવમાં ફીડના સ્લાઇડિંગને કારણે, પ્રેશર રોલર અને રિંગ મોલ્ડના વસ્ત્રો ખૂબ સમાન નથી, અને પ્રેશર રોલર અને રિંગ મોલ્ડના બંને છેડે પહેરવાનું વધુ ગંભીર છે.
એજ સીલિંગ સાથે દાંતાવાળા ગ્રુવ પ્રકારનું દબાણ રોલર મુખ્યત્વે જળચર સામગ્રીના ઉત્પાદન માટે યોગ્ય છે.એક્સટ્રુઝન દરમિયાન જલીય પદાર્થો સરકવા માટે વધુ સંવેદનશીલ હોય છે.દાંતાવાળા ગ્રુવની બંને બાજુઓ પર કિનારી સીલિંગને કારણે, ફીડ એક્સટ્રુઝન દરમિયાન બંને બાજુઓ તરફ સરકવું સરળ નથી, પરિણામે ફીડનું વધુ સમાન વિતરણ થાય છે.પ્રેશર રોલર અને રીંગ મોલ્ડના વસ્ત્રો પણ વધુ સમાન હોય છે, પરિણામે ઉત્પાદિત ગોળીઓની લંબાઈ વધુ સુસંગત બને છે.
હનીકોમ્બ રોલરનો ફાયદો એ છે કે રીંગ મોલ્ડનો પહેરવેશ એકસમાન છે, અને ઉત્પાદિત કણોની લંબાઈ પણ પ્રમાણમાં સુસંગત છે.જો કે, કોઇલનું પ્રદર્શન નબળું છે, જે ગ્રાન્યુલેટરના આઉટપુટને અસર કરે છે અને વાસ્તવિક ઉત્પાદનમાં સ્લોટ પ્રકારના ઉપયોગ જેટલું સામાન્ય નથી.
નીચે બાઓશેલ પ્રેશર રોલર રીંગ મોલ્ડ માટે 10 પ્રકારના પાર્ટિકલ મશીન પ્રેશર રોલર્સનો સારાંશ છે, અને છેલ્લા 3 ચોક્કસપણે એવા છે જે તમે જોયા નથી!
NO.10 ગ્રુવ પ્રકાર
NO.9 બંધ ગ્રુવ પ્રકાર
NO.8 હનીકોમ્બ પ્રકાર
NO.7 ડાયમંડ આકારનું
NO.6 વળેલું ખાંચ
NO.5 ગ્રુવ + હનીકોમ્બ
NO.4 બંધ ગ્રુવ+હનીકોમ્બ
NO.3 વળેલું ગ્રુવ+મધુકોમ્બ
NO.2 માછલીના હાડકાની લહેર
NO.1 આર્ક આકારની લહેર
વિશિષ્ટ મોડલ: ટંગસ્ટન કાર્બાઇડ કોલર શેલ
પાર્ટિકલ મશીનના પ્રેશર રોલરના સ્લિપિંગ માટેની સારવાર પદ્ધતિ
કઠોર કાર્યકારી વાતાવરણ, ઉચ્ચ કાર્યકારી તીવ્રતા અને પ્રેશર રોલર શેલના ઝડપી વસ્ત્રોના દરને લીધે, પ્રેશર રોલર એ પાર્ટિકલ મશીનનો સંવેદનશીલ ભાગ છે અને તેને નિયમિતપણે બદલવાની જરૂર છે.પ્રોડક્શન પ્રેક્ટિસ દર્શાવે છે કે જ્યાં સુધી પ્રોસેસિંગ દરમિયાન પ્રોડક્શન મટિરિયલની લાક્ષણિકતાઓ અથવા અન્ય પરિસ્થિતિઓ બદલાતી રહે છે, ત્યાં સુધી પાર્ટિકલ મશીનના પ્રેશર રોલર લપસી જવાની ઘટના બની શકે છે.જો ગ્રાન્યુલેશન પ્રક્રિયા દરમિયાન પ્રેશર રોલર લપસી જાય, તો કૃપા કરીને ગભરાશો નહીં.ચોક્કસ વિગતો માટે, કૃપા કરીને નીચેની તકનીકોનો સંદર્ભ લો:
કારણ 1: પ્રેશર રોલર અને સ્પિન્ડલ ઇન્સ્ટોલેશનની નબળી એકાગ્રતા
ઉકેલ:
પ્રેશર રોલર શેલ એક બાજુથી વિચલિત થવાનું કારણ ટાળવા માટે પ્રેશર રોલર બેરિંગ્સનું ઇન્સ્ટોલેશન વ્યાજબી છે કે કેમ તે તપાસો.
કારણ 2: રિંગ મોલ્ડનું ઘંટડીનું મોઢું સપાટ છે, જેના કારણે ઘાટ સામગ્રી ખાતો નથી
ઉકેલ:
ગ્રાન્યુલેટરના ક્લેમ્પ્સ, ટ્રાન્સમિશન વ્હીલ્સ અને લાઇનિંગ રિંગ્સના વસ્ત્રો તપાસો.
રિંગ મોલ્ડ ઇન્સ્ટોલેશનની એકાગ્રતાને સમાયોજિત કરો, ભૂલ 0.3mm કરતાં વધુ ન હોય.
પ્રેશર રોલર્સ વચ્ચેનો ગેપ આ પ્રમાણે એડજસ્ટ થવો જોઈએ: પ્રેશર રોલર્સની કામકાજની સપાટીનો અડધો ભાગ મોલ્ડ સાથે કામ કરે છે, અને ગેપ એડજસ્ટમેન્ટ વ્હીલ અને લોકીંગ સ્ક્રૂ પણ સારી કામ કરવાની સ્થિતિમાં હોવાની ખાતરી કરવી જોઈએ.
જ્યારે પ્રેશર રોલર લપસી જાય, ત્યારે પાર્ટિકલ મશીનને લાંબા સમય સુધી નિષ્ક્રિય ન થવા દો અને તેની જાતે જ સામગ્રી છૂટી જાય તેની રાહ જુઓ.
ઉપયોગમાં લેવાતા રિંગ મોલ્ડ એપરચરનો કમ્પ્રેશન રેશિયો ખૂબ ઊંચો છે, જે મોલ્ડના ઉચ્ચ સામગ્રી ડિસ્ચાર્જ પ્રતિકારનું કારણ બને છે અને દબાણ રોલર લપસી જવા માટેનું એક કારણ પણ છે.
પેલેટ મશીનને સામગ્રી ફીડિંગ વિના બિનજરૂરી રીતે નિષ્ક્રિય થવા દેવી જોઈએ નહીં.
કારણ 3: પ્રેશર રોલર બેરિંગ અટકી ગયું છે
ઉકેલ:
પ્રેશર રોલર બેરિંગ્સ બદલો.
કારણ 4: પ્રેશર રોલર શેલ ગોળાકાર નથી
ઉકેલ:
રોલર શેલની ગુણવત્તા અયોગ્ય છે, રોલર શેલને બદલો અથવા રિપેર કરો.
જ્યારે પ્રેશર રોલર સરકી જાય છે, ત્યારે પ્રેશર રોલરના લાંબા સમય સુધી નિષ્ક્રિય ઘર્ષણને ટાળવા માટે તેને સમયસર રોકવું જોઈએ.
કારણ 5: પ્રેશર રોલર સ્પિન્ડલને બેન્ડિંગ અથવા ઢીલું કરવું
ઉકેલ:
સ્પિન્ડલને બદલો અથવા કડક કરો અને રિંગ મોલ્ડ અને પ્રેશર રોલરને બદલતી વખતે પ્રેશર રોલર સ્પિન્ડલની સ્થિતિ તપાસો.
કારણ 6: પ્રેશર રોલરની કાર્યકારી સપાટી રિંગ મોલ્ડની કાર્યકારી સપાટી (એજ ક્રોસિંગ) સાથે પ્રમાણમાં ખોટી રીતે ગોઠવાયેલી છે.
ઉકેલ:
તપાસો કે શું પ્રેશર રોલર અયોગ્ય રીતે ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે અને તેને બદલો.
પ્રેશર રોલરની તરંગી શાફ્ટ વિકૃત છે કે કેમ તે તપાસો.
પાર્ટિકલ મશીનના મુખ્ય શાફ્ટ બેરિંગ્સ અથવા બુશિંગ્સ પર પહેરવા માટે તપાસો.
કારણ 7: ગ્રાન્યુલેટરનું સ્પિન્ડલ ક્લિયરન્સ ખૂબ મોટું છે
ઉકેલ:
ગ્રાન્યુલેટરની કડક ક્લિયરન્સ તપાસો.
કારણ 8: રિંગ મોલ્ડનો પંચિંગ રેટ ઓછો છે (98% કરતા ઓછો)
ઉકેલ:
મોલ્ડના છિદ્રમાંથી ડ્રિલ કરવા માટે પિસ્તોલ ડ્રિલનો ઉપયોગ કરો, અથવા તેને તેલમાં ઉકાળો, તેને ખવડાવતા પહેલા ગ્રાઇન્ડ કરો.
કારણ 9: કાચો માલ ખૂબ બરછટ હોય છે અને તેમાં ભેજનું પ્રમાણ વધુ હોય છે
ઉકેલ:
લગભગ 15% ની ભેજ જાળવવા પર ધ્યાન આપો.જો કાચા માલની ભેજનું પ્રમાણ ખૂબ વધારે હોય, તો કાચા માલના રિંગ મોલ્ડમાં પ્રવેશ્યા પછી મોલ્ડ બ્લોકેજ અને સ્લિપેજ થશે.કાચા માલની ભેજ નિયંત્રણ શ્રેણી 13-20% ની વચ્ચે છે.
કારણ 10: નવો ઘાટ ખૂબ જ ઝડપથી ખોરાક લે છે
ઉકેલ:
પ્રેશર રોલર પર્યાપ્ત ટ્રેક્શન ધરાવે છે તેની ખાતરી કરવા માટે ઝડપને સમાયોજિત કરો, પ્રેશર રોલરને લપસતા અટકાવો અને રિંગ મોલ્ડ અને પ્રેશર રોલરના વસ્ત્રોને તાત્કાલિક તપાસો.
પોસ્ટ સમય: માર્ચ-25-2024