ફિશ ફીડ પેલેટ મિલ રીંગ ડાઇ

ગરમીની સારવાર પછી રિંગ ડાઇની કઠિનતાની એકરૂપતાને નિયંત્રિત કરવા માટે, દરેક રિંગ ડાઇની ગરમીની સારવાર પછી, પરિઘ દિશામાં ત્રણ સમાન ભાગોના દરેક ભાગમાં, કઠિનતાના સરેરાશ મૂલ્યને માપવા માટે ઓછામાં ઓછા 3 પોઇન્ટ લો. દરેક ભાગની કઠિનતા વચ્ચેનો તફાવત HRC4 કરતા વધારે ન હોવો જોઈએ.

વધુમાં, રીંગ ડાઇના ખાલી જગ્યાની કઠિનતા નિયંત્રિત હોવી જોઈએ, અને કઠિનતા HB170 અને 220 ની વચ્ચે હોવી જોઈએ. જો કઠિનતા ખૂબ ઊંચી હોય, તો ડ્રિલ બીટ સરળતાથી તૂટી જાય છે અને મૃત છિદ્રો બનાવે છે. જો કઠિનતા ખૂબ ઓછી હોય, તો ડાઇ છિદ્રોની પૂર્ણાહુતિને અસર થશે. ખાલી જગ્યાની અંદરની સામગ્રીની એકરૂપતાને નિયંત્રિત કરવા માટે, જો શક્ય હોય તો, દરેક ખાલી જગ્યાનું આંતરિક નિરીક્ષણ કરવું જોઈએ, જેથી ખાલી જગ્યાની આંતરિક તિરાડો, છિદ્રો, રેતી અને અન્ય ખામીઓ ન રહે.

રિંગ ડાઇની ગુણવત્તા માપવા માટે ખરબચડીપણું પણ એક મહત્વપૂર્ણ સૂચક છે. સમાન કમ્પ્રેશન રેશિયો પર, ખરબચડી મૂલ્ય જેટલું વધારે હશે, એક્સટ્રુઝનનો પ્રતિકાર તેટલો વધારે હશે અને ફીડને ડિસ્ચાર્જ કરવાનું વધુ મુશ્કેલ બનશે. યોગ્ય ખરબચડી મૂલ્ય 0.8 અને 1.6 ની વચ્ચે હોવું જોઈએ.